シドニーに来てから初めての土砂降りで目覚める。さすがにこの豪雨の中を30分歩くのは厳しい。とはいえ、今日はどうしても研究室に行かなければならないので、小降りになるまでしばらく下宿で様子を見る。9時が10時に、10時が11時になる。
11時を過ぎて少し小降りになってきたので、意を決して下宿を出る。歩く時間を少しでも短くするために、シドニーに来てから初めての電車通勤にチャレンジしてみる。
下宿から研究室のあるATP Campusまでは2種類のルートがあって、1つは普段使っている「バス10分＋徒歩30分」で、もう1つが「電車5分＋徒歩18分」である。一見、後者のほうが便利に見えるが、実はそうでもない。電車の運賃（片道約4ドル）はバスの運賃（同約2ドル）の倍かかる。発車頻度も4分に1本走っているバスに対して、電車のほうは15分に1本しか走っておらず、ホームでの待ち時間を考えると、door to doorの時間はさほど違わない。さらに、バスのルートでは途中にあるColes Broadwayなどで食材を買ったりできるが、電車のルートではそれができない。住宅地の中をひたすら歩くだけ（面白くない）。したがって総合点ではバス・ルートの圧勝なのだ。しかし、今日は歩く時間を少しでも縮める必要があったので、電車のルートを初めて採用した。
下宿から18分ほど歩いてNewtown駅に到着する。普段30分ほども歩いているせいか、ずいぶんと近く感じられる。途中、けっこうきつい坂道があるのだが、それもさほど気にならず。
この駅は普通電車しか停車せず、快速電車は少し離れた線路を通り過ぎていく。雰囲気としては、総武線の普通しか停まらない駅（錦糸町以東）に近いかもしれない。
ATP Campusの最寄駅Redfernまではたった2駅で、5分もかからない。それで運賃が4ドルかかるのは、日本の感覚ではちょい高いが、それでもバスより速く楽なことは確かだ。この4ドルというのはシドニーの鉄道の初乗運賃である。ダブルデッカー車両の中はこんな感じ。
Newtownの次の駅、McDonaldtownには車両基地があった。
この「レッドファーン シドニー大学、オーストラリアン・テクノロジー・パーク前」という駅名表示は日本のそれにかなり近いかもしれない。阪和線・杉本町駅の表示でも、下に小さく「大阪市立大学前」と書いてあるし。この駅に到着した頃には、すでに雨はほとんどやんでいたが、風がすごい。子どもなら吹き飛ばされそうなくらい。
12時前に研究室に到着。昼食は学食からチキン・カレーをtake awayする。強風のせいか、学食の入口には骨の折れた傘が散乱していた。
13時20分（日本時刻12時20分）から17時40分（日本時刻16時40分）まで、ゼミ15期生選考面接（一次募集）を行う。申込者14名。例によって僕はスカイプで参加する。こんな感じ。わざわざパソコンをデジカメで撮らなくても、スクリーンショットという便利な機能があった。忘れてた。
面接官を務めた現役ゼミ生と話し合った結果、応募者14名中、11名（男子4名、女子7名）を合格とした。残り定員は5-6名ということになる。当然、二次募集へ進む。
面接終了後、千里山の事務方への連絡を含む、膨大な量のメールを処理する。けっこう手間取り、結局、21時半過ぎまで研究室に居残るはめに。下宿への帰路、雨が再び降り始めた。22時半前に帰宅。
Rodさんとの面会が27日、Matthewとの面会が29日に決まる。Matthewはかなり多忙なようで、どうも29日以外の面会が難しいようだ。Matthewとの面会を優先せざるをえないので、この日のゼミのスカイプをお休みさせてもらい、代わりにゼミOBであるM山君（元9期ゼミ長、現在聴講生）に僕の代理で指導をお願いすることにした。
長い一日であった。
